では、“なぜRSLシャトルコックは世界中で認められているのか？“
その詳しい理由をRSLシャトルコックの原材料パーツごとに見ていきましょう。
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原毛のカット・加工を経て、羽根の垂直および水平方向の角度に応じて右羽根と左羽根を32種類ずつ、計64種類に分類していきます。1枚1枚丁寧に選別・等級分けされた羽根の中で品質の優れたものだけが、RSLシャトルコックに使用されるのです。

RSLは、羽根の最適加工処理システムを持っています。羽根には、適度な加工処理が重要となります。過度な加工をすれば、耐久性が落ちてしまうし、逆に過少な加工は、羽根の清潔さや飛行性を損なってしまいます。

RSLは、世界中の増大する需要に対応するために、月間30トン以上もの原毛を購入しています。したがって、原毛供給業者との強い信頼関係を持ち、彼らのサポートにより最高品質の原毛を手にすることができるのです。

天然コルク内部の無数の気泡(穴)は、外見からでは、どの部分にあるのか判別できません。そのため、シャトルコックに使用する際には、コルクの大きさが同じでも重さが違う、ひび割れを引き起こしやすいという欠点があります。

RSLは、天然コルク特性を分析し、その構造上の問題点を克服する画期的な2層構造ベースを採用しています。ベースの上部には、天然のコルクと同じ弾性を持つ合成ベースを、ベース下部には、パウダーコルクを採用しています。これは、従来のシャトルコックが持つ打球感を確保するためです。また、ベースの上部と下部を接合するため、特殊接着剤を使用しています。シャトルを何度強く打っても分解しないようにするのはもちろんのこと、この接着剤は、シャトルにより良い打球感を与えるための‘振動吸収装置’の役割を果たしているのです。

合成ベースの最大の利点は、“品質の一貫性”です。ベース部は、シャトルコック全体の中で最も重い部分です。もし、ひとつひとつのシャトルに対し、ベースの重量がコントロールされなければ、同じ等級でも耐久性・飛行性能が全然違うということが起こり得るのです。